FAQS zu Auto-Gasanlagen

ALLGEMEIN:

Welche Autotypen können auf LPG (Autogas) umgerüstet werden?

Sämtliche Autotypen mit Benzinantrieb, mit Vergaser, mit Einspritzung oder mit Einspritzung und Katalysator können auf
Gasantrieb umgerüstet werden. LPG-Systeme sind auch für Fahrzeuge mit Direkteinspritzung erhältlich.

Wie lange dauert der Einbau eines LPG-Systems?

Der Einbau ist ein Vorgang, der von Spezialwerkstätten innerhalb von zwei bis drei Tagen durchgeführt wird.

Kann man auch in Gebrauchtfahrzeuge ein LPG-System einbauen?

Ja. Ein hinreichend gutes Funktionieren sowie ein befriedigender Allgemeinzustand des Benzinfahrzeugs sind die notwendigen Voraussetzungen dafür, dass das Gasfahrzeug gut läuft. Um ein LPG-System in ein Fahrzeug einbauen zu können, muss dieses sich in einem guten Allgemeinzustand befinden, insbesondere das System der Kraftstoffzuführung und die Zündanlage, unter besonderer Berücksichtigung der Zündspulen, Zündkerzenstecker und der Zündkerzen.

Ist der Einbau einer LPG-Anlage auch bei Dieselfahrzeugen möglich?

Ja. Theoretisch kann der Einbau auch bei Dieselfahrzeugen vorgenommen werden. Hierfür muss jedoch eine eigeneZündanlage für Autogas installiert werden. Außerdem ist die Kompression des Motors zu reduzieren. Diese beiden Eingriffe am Motor sind sehr kostspielig.

Wo kann man das Auto umrüsten lassen?

Der Einbau der LPG-Systeme kann in Werkstätten, die zum Netz der autorisierten Werkstätten von Landi Renzo gehören oder von den Servicepartnern der Autohäuser, die an einer entsprechenden Schulung der Landi Renzo AG teilgenommen haben und zur Installation der Systeme berechtigt sind, durchgeführt werden.

Wo werden die Wartungsarbeiten und der Kundendienst für LPG-Systeme durchgeführt?

Beim weit verzweigten Netz der autorisierten Werkstätten von Landi Renzo sowie bei den Servicepartnern der Autohäuser, die an einer Schulung der Landi Renzo AG teilgenommen haben und zur Installation der Systeme berechtigt sind und den Werkstätten in Zusammenarbeit mit  Green Rent.

BETRIEB:

Welche Abmessungen und welches Gewicht hat ein LPG-Tank?

• Ein Ringtank, bestehend aus 3,5 mm-Stahl, mit 47 Lt. Fassungsvermögen (37,6 Lt. bei 80%), Gewicht ca. 27,5 kg, Durchmesser 600 mm
• Ein Ringtank, bestehend aus 3,5 mm-Stahl, mit 52 Lt. Fassungsvermögen (41,6 Lt. bei 80%), Gewicht ca. 31,7 kg, Durchmesser 650 mm
• Ein Ringtank, bestehend aus 3,5 mm-Stahl, mit 58 Lt. Fassungsvermögen (46,4 Lt. bei 80%), Gewicht ca. 33,8 kg, Durchmesser 650 mm

An welcher Stelle wird der LPG-Tank installiert?

Dort wo sich das Ersatzrad befindet. Das Ersatzrad kann durch einen Reifen-Reparaturkit ersetzt werden.

Kann das Fahrzeug nach dem Einbau eines LPG-Systems wieder zu einem herkömmlichen Fahrzeug umgebaut werden?

Das ist möglich. Der Ausbau des LPG-Systems sowie die erneute Abnahmeprüfung können beim Werkstattnetz von Landirenzo und Green Rent durchgeführt werden. 

Kann man nach Einbau eines LPG-Systems nur mit Autogas fahren?

Nein. Die Fahrzeuge sind bivalent, deshalb kann auch während der Fahrt von Autogas auf Benzin umgeschaltet werden. Der Einbau einer LPG-Anlage schließt das Fahren mit Benzinantrieb nicht aus. Der Fahrer kann mittels einfacher Betätigung der am Armaturenbrett befindlichen Umschalttaste entscheiden, mit welchem Treibstoff er fahren möchte.

Benötigt man eine besondere Schulung für das Fahren mit LPG-Antrieb?

Nein. Das Fahren eines Fahrzeuges mit LPG-Antrieb sowie dessen Auftanken ist nicht weiter schwierig. Fahrzeuge dieser Art können wie Fahrzeuge mit Benzinantrieb gefahren werden. Eingriffe an der Hochdruckanlage des Fahrzeugs müssen jedoch von fachkundigem Personal durchgeführt werden. Selbstverständlich sind die im Benutzerhandbuch des LPG-Systems aufgeführten Sicherheitsbestimmungen zu beachten.

Ist eine besondere Wartung der LPG-Anlage und der dazugehörigen Motoren erforderlich?

Nein. Besondere Wartungsarbeiten sind nicht erforderlich; es wird jedoch empfohlen, unter besonderer Berücksichtigung der Zündung sowie der elektrischen Anlage, die vorgeschriebenen
Wartungsintervalle einzuhalten. Alle 20.000 km muss der Filter des LPG-Systems gewechselt
werden.

Bleibt die Leistung eines Fahrzeugs mit LPG-Antrieb dieselbe?

Ja. Beim Fahren mit LPG-Antrieb hat ein bivalenter Motor mit optimiertem Benzinantrieb einen Leistungsverlust von 0,66%, der vom Fahrer kaum wahrgenommen wird.

Sind überall LPG-Tankstellen zu finden?

Ja. In Deutschland existieren bundesweit mehr als 4000 Autogastankstellen an Straßen und Autobahnen, die einen optimalen Service im ganzen Land garantieren. (Stand Juli 2008)

Gibt es Verbote, z. B. ein Verbot für die Zufahrt in Tiefgaragen?

Es gibt in Deutschland 15 Bundesländer in denen kein Abstellverbot in unterirdischen Garagen besteht. Abstellverbote in unterirdischen Garagen bestehen momentan ausschließlich in den Städten Berlin, Brandenburg, Bremen und im Saarland.

Gibt es Beschränkungen der Garantieleistungen für Fahrzeuge mit LPG-Antrieb?

Nein. Die Garantie ist dieselbe wie für alle anderen Serienfahrzeuge.

Wie lange ist die Garantiezeit für LPG-Systeme, die nachträglich eingebaut wurden?

Die Garantiezeit beträgt 24 Monate ab Fahrzeugübergabe.

Was bedeutet “Multipoint” und welche Vorteile bietet diese Technologie?

Bei der Multipoint-Einspritzung wird der Kraftstoff separat für jeden einzelnen Zylinder eingespritzt. Im Vergleich zu Systemen mit Singlepoint-Einspritzung, wo der Kraftstoff von einer einzigen Einspritzdüse für alle Zylinder in den Ansaugkollektor zugeführt wird, sind Multipoint-Systeme qualitativ besser. Die Mischung wird verbessert und in Folge sind Leistung und
Drehmoment höher sowie der Verbrauch und Schadstoffausstoß geringer als bei Singlepoint-Systemen.

Gibt es unterschiedliche Einfüllstutzen für das Tanken von LPG?

Nein. In Deutschland gibt es einen standardmäßigen Tankstutzen.

Kann man auch in anderen europäischen Ländern LPG tanken?

Ja. In Deutschland, Großbritannien, Irland, Luxemburg, den Niederlanden und Schweden verwendet man andere Tankstutzen als in Deutschland. In diesen Ländern kann man wie gewohnt LPG tanken, indem man einen speziellen Tankadapter benutzt. Dieser ist bei den autorisierten Werkstätten von Landirenzo und Green Rent erhältlich.

SICHERHEIT:

Sind LPG-Tanks sicher?

Ja. Ein LPG-Tank besteht aus einem 3,5 mm starken Stahlblech, der zur Vermeidung von Rissbildungen aufgrund unfallbedingter Deformationen hitzebehandelt wurde. Außerdem weist dieser eine spezielle Vorrichtung auf, die den Auffüllvorgang unterbricht, sobald 80 % des Füllvolumens erreicht sind.

Wie lauten die Bestimmungen für LPG-Tanks?

Die geltende Regelung ECE/ONU 67/01 sieht für diese Tanks besondere Sicherheitsvorrichtungen vor, die in jeder Situation (Brand, Unfall, Parken in Tiefgaragen, erhöhte Wärmeentwicklung durch Sonneneinstrahlung usw.) höchste Sicherheit garantieren; insbesondere ist die Verwendung eines speziellen Multiventils obligatorisch, das folgende Funktionen beinhaltet:

• Elektroventil
• Vorrichtung zur automatischen Unterbrechung des Auffüllvorgangs nach Erreichen von 80% der Gesamtkapazität
• Sicherheitsventil

Wozu dient das Elektroventil auf dem Multiventil des LPG-Tanks?

Das Elektroventil vom Typ “normal geschlossen” (d.h. geschlossen, wenn kein Kraftstoff zugeführt wird) unterbricht den Gas-Strom zum Motor, wenn dieser außer Betrieb ist. Darüber hinaus schließt sich dieses Ventil bei einem Unfall, sobald der Motor ausgeht, auch wenn die Schalttafel eingeschaltet bleibt.

Wozu dient die Vorrichtung zur Begrenzung des Füllvolumens auf dem Multiventil des LPG-Tanks?

Die Vorrichtung zur Begrenzung des Füllvolumens stoppt die Betankung mit LPG beim Auffüllvorgang, wenn der Tank zu 80% voll ist. Diese Vorkehrung, die gesetzlich vorgeschrieben ist, verhindert ein exzessives Ansteigen des inneren Drucks durch äußere Ursachen (z. B. durch Überhitzung). Auf diese Weise wird den Sicherheitsstandards Rechnung getragen.

Wozu dient das Sicherheitsventil auf dem Multiventil des LPG-Tanks?

Das Sicherheitsventil verhindert eine übermäßige Zunahme des inneren Druckes im Tank, damit im Falle einer Überhitzung des Autogases (> 120° Celsius) ein kontrolliertes Entweichen des Gases nach außen sichergestellt ist. Diese Vorkehrung dient dazu, die normalen Betriebsdruckbedingungen im Inneren des Tanks wieder herzustellen und einem
Überdruckrisiko vorzubeugen.

Welche Gesetzesbestimmungen bezüglich der Schadstoffemissionen erfüllen Fahrzeuge mit LPG-Antrieb?

Die LPG-Systeme von LANDIRENZO OMEGAS entsprechen den Euro-4-Normen.

Müssen die LPG-Tanks kontrolliert werden und wenn ja, in welchen Zeitabständen?

Ja. Die gesetzlichen Bestimmungen sehen vor, dass die Einsatzdauer eines LPG-Tanks auf die Dauer von 10 Jahren ab Herstellungsdatum beschränkt ist. Nach Ablauf von 10 Jahren muss der Tank ausgetauscht werden.

Was passiert bei einem Unfall?

Das Austreten von Gas aus einem LPG-Tank ist wesentlich unwahrscheinlicher als ein Austreten von Benzin aus einem Benzintank. Feuertests haben darüber hinaus bewiesen, dass bei einem Brand die Flammen wesentlich kleiner sind als bei einem Feuer, das durch das Austreten von Benzin verursacht wird, welches gewöhnlich auf angrenzendes Terrain übergreift. Etliche Crash- und Feuertests sind in Zusammenarbeit mit der Feuerwehr durchgeführt worden, um unter Einsatz modernsten Gerätes die Effizienz und die Sicherheit von Ventilen und Tanks nachzuweisen.

Welches sind die Sicherheitsvorrichtungen eines LPG-Systems?

Neben den Sicherheitsfunktionen des Multiventils der LPG-Tanks (Elektroventil, Vorrichtung zur automatischen Unterbrechung des Auffüllvorgangs nach Erreichen von 80% der Gesamtkapazität, Sicherheitsventil), welche die geltende gesetzliche Bestimmung ECE/ONU 67/01 vorschreibt und die ein Höchstmaß an Sicherheit in jeder Situation (Brand, Unfall, Parken in Tiefgaragen, Exposition von übermäßiger Wärmeentwicklung durch Sonneneinstrahlung usw.) garantieren, ist ein weiteres Elektroventil am Eingang des Druckreduzierers angebracht, das einen Gaszufluss bei ausgeschaltetem Motor verhindert.

Woran merkt man, dass Gas austritt?

LPG ist geruchsintensiv, daran kann man ein Ausströmen erkennen.

 Auf welcher Technologie basieren die Tanks?

Seit jeher wird beim Bau der Tanks den chemisch-physikalischen Eigenschaften von LPG Rechnung getragen. Die Abnahmen, Tests und Prüfungen sind sehr streng, ebenso wie die Bestimmungen für die Konstruktion dieser Komponenten und der Rohrleitungen, Ventile sowie der weiteren Bestandteile, aus denen sich die Anlage zusammensetzt. Es sei in diesem Zusammenhang darauf hingewiesen, dass der vom LPG im Inneren des Tanks erzeugte Druck normalerweise zwischen 3 und 10 Bar liegt, die Tanks jedoch für einen Druck von bis zu 30 Bar zugelassen sind. Noch während der Zulassungsphase werden die Tanks einem hydraulischen Drucktest unterzogen, wobei sie bis zu einem Druck von 67,5 Bar keine Verformungen aufweisen dürfen. Die Tanks können für 10 Jahre ab dem Zeitpunkt des Einbaus in der Anlage verbleiben, danach sind sie auszuwechseln. Mit Inkrafttreten der neuen Bestimmung R67/01 vom 1. Januar 2002 sind alle LPG-Systeme außerdem mit einer weiteren Sicherheitsvorrichtung, einem Sicherheitsventil mit Schmelzsicherung ausgestattet; es befindet sich auf dem Multiventil
des Tanks und macht diese modernen Systeme noch sicherer.

KOSTEN:

Was kostet das Umrüsten auf Gas?

Die Kosten für eine LPG-Anlage hängen vom jeweiligen Fahrzeugtyp und davon ab, ob das Fahrzeug einen Vergaser oder ein Einspritzsystem bzw. ein Einspritzsystem mit Katalysator besitzt. Weiterhin ist die Höhe der Kosten vom jeweiligen Anlagentyp abhängig. Sie kann einen Mischer haben oder, vollkommen neuartig, über eine Multipoint-Einspritzung mit elektronischen Einspritzdüsen verfügen. Leichte Preisdifferenzen ergeben sich weiterhin daraus, welcher Typ von Tank installiert wird; so kostet ein Zylindertank beispielsweise weniger als ein Ringtank. Nachfolgend zur Orientierung eine Kostenübersicht, wobei der Einbau eines einzigen standardmäßigen Zylindertanks in ein Fahrzeug mit normaler Zylinderanzahl zugrundegelegt wird.

• System mit Mischer für ein Vergaserfahrzeug: Euro 550/700
• System mit Mischer für ein Fahrzeug mit Einspritzung ohne Katalysator: Euro 650/800
• System mit Mischer für ein Fahrzeug mit Einspritzung und Katalysator: Euro 800/1200
• Multipoint-System LANDIRENZO OMEGAS für ein Fahrzeug mit Einspritzung und Katalysator Euro: 1400/1800 
• Für den Einbau eines Ringtanks oder eines Zylindertanks mit hohem Fassungsvermögen fallen zusätzliche Mehrkosten in Höhe von ca.100,00 Euro an.
• Für einen Kraftstoffanzeiger fallen weitere 50 Euro an.
• Test und Abnahme: 110 €.

Stand: Juli 2008

Ist auf Grund der Tatsache, dass die Schadstoffemissionen von Motoren mit LPG-Antrieb sehr niedrig sind, auch die Kfz-Steuer für diese Fahrzeuge entsprechend reduziert?

Nein. Da mit LPG angetriebene Fahrzeuge auch mit Benzinantrieb laufen können, wird eine Kfz-Steuer in derselben Höhe wie für Benzinfahrzeuge erhoben.

Wie groß ist die Reichweite eines Fahrzeugs mit LPG-Antrieb?

Die Reichweite eines Fahrzeugs mit LPG-Antrieb hängt von den Abmessungen des installierten Tanks ab. Die Entscheidung für einen bestimmten Tanktyp kann im Hinblick auf die jeweilige Nutzung des Fahrzeugs erfolgen, je nachdem, ob man sich für eine hohe Zuladekapazität entscheidet, oder ob eine möglichst große Reichweite des Fahrzeugs vorrangig ist. In ersterem Fall sollte man einen Ringtank einbauen lassen, der an der Stelle des Ersatzrades angebracht wird. So bleibt die Zuladekapazität nahezu unverändert. Betrachtet man beispielsweise ein Fahrzeug, dass mit Benzinantrieb eine Reichweite von 10 km je Liter Kraftstoff hat, so legt dieses Fahrzeug mit LPG-Antrieb für jeden verbrauchten Liter 8,5 bis 9 km zurück. Ringtanks können unterschiedliche Abmessungen und somit unterschiedliche Reichweiten haben. Um einen Orientierungswert zu haben: Mit einem 40-Liter-Tank (tatsächliche 32 Liter LPG auf Grund der Tätigkeit des Sicherheitsventils), hätte dieses Fahrzeug eine Reichweite von etwa 290 km.

VORTEILE:

Worin bestehen die Vorteile für die Umwelt?

Mit LPG-Antrieb sinken die CO2-Emissionen um ca. 10%, der Kohlenwasserstoffausstoß um 20% und der Ausstoß von Kohlenmonoxid um 35%. Fahrzeuge mit LPG-Antrieb produzieren keinen Feinstaub, einer der Hauptursachen für die Luftverschmutzung in den Städten. Mit LPG-Antrieb vermindert sich auch beträchtlich der Anteil derjenigen Abgasbestandteile, die rechtlich noch
keiner Begrenzung unterliegen, wie z.B. Schwefeldioxid, Benzol, Formaldehyd sowie die Gruppe der polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffe, die sehr aggressive und krebserzeugende Substanzen sind. Verwendet man LPG an Stelle von Benzin oder Diesel, trägt man überdies dazu bei, dass sich das Potenzial für die Entstehung des sogenannten “Sommersmogs” verkleinert.

Wie wird eine Abgasanalyse an bivalenten Fahrzeugen durchgeführt?

Bislang ist eine Abgasanalyse für bivalente Fahrzeuge, die mit LPG angetrieben werden, gesetzlich nicht vorgeschrieben. Im äußersten Fall wird diese wie bei Fahrzeugen mit Benzinantrieb durchgeführt.

VERBRAUCH:

Wie hoch ist der Verbrauch eines Motors mit LPG-Antrieb im Vergleich zu einem Benzinmotor?

Unter normalen Umständen hat ein gasangetriebenes Fahrzeug je Liter LPG eine um 15% geringere Reichweite im Vergleich zu 1 Liter Benzin. Kommt man mit 1 Liter Benzin 10 km weit, so verkürzt sich die Reichweite bei einem Liter LPG auf ca. 8,5 km.

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